失業(yè)率低至4.3%,美國就業(yè)市場似乎一片向好。不過在美國前財長薩默斯(Lawrence Summers)看來,日益流行的自動化卻已經(jīng)導(dǎo)致了中產(chǎn)階級的空心化。
薩默斯在接受美國媒體Axios采訪時表示,技術(shù)導(dǎo)致勞動力需求下滑并不只是一個空想,而是在過去40年中對經(jīng)濟和社會起到了塑造作用的大趨勢。
為說明這個問題自動化 薩默斯給出了一組數(shù)據(jù):1968年自動化 25-54歲“黃金年齡”美國人的失業(yè)率為5%;今天這個數(shù)字達到15%。美國這個年齡段群體的勞動參與率為80.9%,落后于大多數(shù)西歐國家。
薩默斯稱,如果這種趨勢延續(xù),到2050年,25-54歲的美國人將有三分之一不參加工作。
這是一種沒有放緩跡象的趨勢。
在這之前,我們可能看不到司機被(自動駕駛汽車)取代,卡車司機、出租車司機或者快遞員被取代,但是這肯定是當(dāng)前正在發(fā)生的事情。
麥肯錫全球研究所合伙人Michael Chui此前也曾表示,現(xiàn)代勞動力中有一半的付費工作可以實現(xiàn)自動化。
在我們的研究中,我們試圖考慮技術(shù)可能演變的方案、自動化的價格將如何下降以及可能的自動化的潛在結(jié)果。
考慮到所有這些因素,對于受影響的人和行業(yè)來說,自動化將很快到來。對于宏觀經(jīng)濟來說,自動化的到來將較為緩慢。
他還表示,未來每個工作都會在一定程度上由于自動化而發(fā)生變化,因而人們就需要適應(yīng)快速變化的工作環(huán)境。
不過對于自動化是否會沖擊就業(yè),也有人并不認(rèn)同。法國Natixis銀行認(rèn)為,自2002年至2016年,隨著工業(yè)機器人的增加,制造業(yè)就業(yè)也隨之增加。制造業(yè)的自動化最后非但不會破壞就業(yè),還能在其它部門創(chuàng)造更多就業(yè):
自動化提高了設(shè)計和使用機器人的“產(chǎn)業(yè)工人”的收入,這些收入將主要進入服務(wù)業(yè),創(chuàng)造更多服務(wù)業(yè)就業(yè);同時自動化進一步降低了產(chǎn)品價格,給全民帶來了更大的購買力,繼而創(chuàng)造更大的需求和就業(yè)。