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HF-KP23 集成驅(qū)動安全功能驅(qū)動器三菱HF-KP23 軸端規(guī)格:標(biāo)準(zhǔn)(直軸)

品牌: 三菱
產(chǎn)品名稱: 低慣量小功率伺服馬達(dá)
型號: HF-KP23
伺服電機(jī)系列:低慣量,小功率。
額定輸出:0.2kw。
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min。
電磁制動器:無。
軸端規(guī)格:標(biāo)準(zhǔn)(直軸)。
特點(diǎn):低慣量廣泛應(yīng)用于通用機(jī)械。
IP等級:IP65。
應(yīng)用示例:
1、皮帶傳動。
2、工業(yè)機(jī)器人。
3、裝配機(jī)械。
4、工業(yè)縫紉機(jī)。
5、X-Y工作臺。
6、食品加工機(jī)械。
7、半導(dǎo)體制造設(shè)備。
8、針織機(jī)和繡花機(jī)。
旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)。
眾多的電機(jī)系列和寬廣的電機(jī)功率范圍可滿足不同的應(yīng)用。
提高環(huán)境安全HF-KP/HF-MP/HC-LP/HC-RP/HC-UP伺服電機(jī)的防護(hù)等級為IP65 (軸貫通部份除外)。

三菱通用型AC伺服放大器MR-J2系列。
額定輸出:0.6kw。
接口:通用接口。
電壓: 單相AC200V。
三菱伺服系統(tǒng)中的三菱伺服放大器應(yīng)用比較廣泛,
不但可以用于工作機(jī)械和一般工業(yè)機(jī)械等需要位置控制和平穩(wěn)速度控制的應(yīng)用,
也可用于速度控制和張力控制的領(lǐng)域三菱HF-KP23。
通過安裝有伺服設(shè)置軟件的個人計(jì)算機(jī)就能進(jìn)行參數(shù)設(shè)定,試運(yùn)行,狀態(tài)顯示和增益調(diào)整等操作HF-KP23
三菱伺服系統(tǒng)MR-J2S列是在伺服MR-J2系列的基礎(chǔ)上開發(fā)的具有更和更高功能的三菱伺服系統(tǒng),
其控制模式有位置控制,速度控制和轉(zhuǎn)矩控制以及它們之間的切換控制方式可供選者三菱HF-KP23。類型:HF-SE伺服電機(jī),中慣量中功率。
額定輸出功率:2.0kw。
額定轉(zhuǎn)速:2000r/min。
電磁制動:無。
油封:有。
編碼器分辨率:131072p/r。
S100代表:MR-E Super專用電機(jī)。
KH003為MR-E Super特殊記號。
伺服放大器端子排采用連接器,減少所需接線時間三菱HF-KP23。
連接器位于伺服放大器前面,方便電纜連接。
通過實(shí)時自動調(diào)諧功能可以方便地進(jìn)行增益調(diào)節(jié)。
用途廣泛。
加工設(shè)備和機(jī)床的進(jìn)給。
用于食品、包裝設(shè)備和進(jìn)料裝置。
用于紡織機(jī)械等。
能提高設(shè)備的性能。
并易于操作,降低工作負(fù)荷。
增強(qiáng)的系統(tǒng)成本性能三菱集成驅(qū)動安全功能驅(qū)動器。
,定位(伺服電機(jī)編碼器分辨率:131072)。
高響應(yīng)性。
通過適應(yīng)性振動控制功能振動。
采用個人電腦和伺服設(shè)置軟件能夠進(jìn)行優(yōu)化調(diào)諧。
具有2種類型接口:
脈沖串接口用于位置控制和內(nèi)部速度控制。
模擬量輸入接口用于速度控制和轉(zhuǎn)矩控制。電機(jī)系列:低慣量,中功率。
額定輸出功率:8.0kw三菱集成驅(qū)動安全功能驅(qū)動器。
額定速度:1000r/min。
是否帶剎車:附帶。
軸端:標(biāo)準(zhǔn)(直軸)。
保護(hù)等級:IP65(IP67)。
特征:低慣量從低速到高速,三種模式可選擇,適用于不同的應(yīng)用范圍。作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)口,30KW或更大功率適合于法蘭盤(式)安裝和支腳安裝三菱集成驅(qū)動安全功能驅(qū)動器。
應(yīng)用實(shí)例:注塑機(jī)、半導(dǎo)體制造裝置、大型傳送機(jī)械。
高分辨率的編碼器131072p/rev(17位)。
內(nèi)含高分辨率的編碼器確保在低速時有卓越的表現(xiàn)及穩(wěn)定性。
所有電機(jī)尺寸與以前產(chǎn)品相同且配線均兼容。驅(qū)動器:MR-H_ACN系列內(nèi)置定位功能。
額定輸出:11KW。
在伺服驅(qū)動器速度閉環(huán)中,
電機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)時速度測量精度對于改善速度環(huán)的轉(zhuǎn)速控制動靜態(tài)特性至關(guān)重要。
為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡,一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器,
與其對應(yīng)的常用測速方法為M/T測速法。
M/T測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范范圍,
但這種方法有其固有的缺陷,
主要包括:測速周期內(nèi)必須檢測到至少一個完整的碼碼盤脈沖,限制了低可測轉(zhuǎn)速三菱HF-KP23HF-KP23。
用于測速的2個控制系統(tǒng)定時器開關(guān)難以嚴(yán)格保持同步,
在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。
因此應(yīng)用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設(shè)計(jì)方案難以提高伺服驅(qū)動器速度跟隨與控制性能。


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