由于起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)電氣配置不盡相同，對(duì)于關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，因?yàn)橥蟿?dòng)需求設(shè)置電動(dòng)機(jī)數(shù)量偏多，而且要求兩側(cè)運(yùn)行實(shí)時(shí)達(dá)到平衡之要求三菱PLC 所以起重機(jī)單獨(dú)機(jī)構(gòu)在特定需求下，也可以考慮單獨(dú)PLC控制，已達(dá)到控制性能要求三菱PLC

一、三菱小型PLC選擇

    三菱小型PLC系列種類繁多，因每種品牌配置不一樣，所以它的選型方式也有所差異起重機(jī)

1、控制要求

    大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)有8只11KW的變頻電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，兩側(cè)各有4只電動(dòng)機(jī)分布組裝，其中各有一只電動(dòng)機(jī)安裝光電編碼器，和安川變頻器構(gòu)成V/F+PG閉環(huán)控制系統(tǒng)起重機(jī) 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)要求，運(yùn)行平穩(wěn)且兩側(cè)運(yùn)行偏差誤差不超過±3%S（S為起重機(jī)大車軌道中心線長(zhǎng)度）起重機(jī) 為安全起見，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)置運(yùn)行報(bào)警指示和訊響提示。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)對(duì)PLC控制系統(tǒng)的要求是，通過PLC輸出控制2只變頻器，完成10%，20%，30%，50%，100%的五檔無級(jí)調(diào)速要求，并具有電動(dòng)機(jī)超載、過流保護(hù)，移動(dòng)行程終端保護(hù)，編碼器斷線保護(hù)，制動(dòng)單元過熱保護(hù)等保護(hù)措施。

2、確定plc的輸入/輸出設(shè)備

    根據(jù)系統(tǒng)的控制要求，確定系統(tǒng)所需的全部輸入設(shè)備：大車啟動(dòng)接觸器反饋、大車運(yùn)行左中繼、大車運(yùn)行右中繼、極限開關(guān)、變頻器反饋（故障、零速、力矩）和電動(dòng)機(jī)熱繼電器等；輸出設(shè)備：中繼、信號(hào)指示燈。有PLC有關(guān)的輸入/輸出設(shè)備，以確定PLC的I/O點(diǎn)數(shù)。并留有10%-20%余量。

3、plc分配I/O點(diǎn)以及PLC外圍硬件線路原理圖（圖1）

圖1：PLC1/O點(diǎn)以及外圍接線原理圖

二、PLC和變頻器控制系統(tǒng)原理圖

1、變頻器配置

為配合大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)工藝要求，兩側(cè)支腿分開用2只功率大小相同的變頻器控制，每只變頻器各驅(qū)動(dòng)4只11KW變頻電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)機(jī)單獨(dú)控制，為防止每只電動(dòng)機(jī)過載，在每臺(tái)電動(dòng)機(jī)主回路設(shè)置過熱保護(hù)繼電器，過熱繼電器觸點(diǎn)發(fā)聵到PLC輸入回路，檢測(cè)電動(dòng)機(jī)是否過熱，已發(fā)出動(dòng)作指令。

變頻器為安川F7系列，要求V/F+PG控制模式，制動(dòng)單元外接制動(dòng)電阻。

2、變頻器總控制原理圖（圖2）

圖2：變頻器接線原理圖

三、變頻器參數(shù)設(shè)定

四、PLC程序編制